停電-驗(yàn)電-接地，是接觸網(wǎng)檢修作業(yè)必不可少的環(huán)節(jié)。作業(yè)安全和作業(yè)質(zhì)量提供了有效守護(hù)?？刹皇羌菀椎氖?..
優(yōu)特科技著眼市場(chǎng)需求，從傳統(tǒng)驗(yàn)電接地模式作業(yè)效率低、存在安全隱患等痛點(diǎn)出發(fā)，推出可視化接地操作管理系統(tǒng)，為軌道交通運(yùn)維模式轉(zhuǎn)型提供了新思路。
01. 作業(yè)安全“守護(hù)盾” 接地現(xiàn)場(chǎng)無人化
系統(tǒng)依托中央管理服務(wù)器及工作站、站級(jí)操作終端、可視化驗(yàn)電接地裝置等，進(jìn)行接觸網(wǎng)接地三級(jí)管控，工作人員無需趕往現(xiàn)場(chǎng)，即可在后臺(tái)實(shí)現(xiàn)全線遠(yuǎn)程可視化接地操作，有效避免因誤操作帶來的觸電風(fēng)險(xiǎn)，在保障人員、設(shè)備安全的同時(shí)，顯著降低運(yùn)營(yíng)成本。
02.效率提升“加速器” 驗(yàn)電接地一體化
軌道交通檢修作業(yè)一般在每日凌晨進(jìn)行。傳統(tǒng)運(yùn)維模式中，檢修之前的驗(yàn)電接地準(zhǔn)備工作，至少花費(fèi)1小時(shí)，有效檢修時(shí)間被嚴(yán)重壓縮。應(yīng)用本系統(tǒng)后，人工掛接地線的工作，只需遠(yuǎn)程一鍵操作即可，全程不到5分鐘，大幅提升軌道交通運(yùn)維、應(yīng)急搶修效率，為現(xiàn)場(chǎng)檢修作業(yè)提供了更加充足的時(shí)間。
03.主動(dòng)維護(hù)更可靠 生命周期管理智能化
系統(tǒng)具備全生命周期管理功能，自動(dòng)對(duì)可視化驗(yàn)電接地裝置健康狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)自我檢測(cè)、診斷以及智能分析，并將分析結(jié)果反饋至后臺(tái)，提醒工作人員及時(shí)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)及異常狀態(tài)處理。
目前，本系統(tǒng)已在廣州地鐵、寧波地鐵、長(zhǎng)沙磁懸浮列車等數(shù)十條線路現(xiàn)場(chǎng)落地投用，實(shí)現(xiàn)了人員零傷亡、財(cái)產(chǎn)無損失的運(yùn)維目標(biāo)，獲得了用戶的高度認(rèn)可，并成為新建地鐵線路的“標(biāo)配”之一，為軌道交通運(yùn)維數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型提供了有力支持。
