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  JOYO-AF輔助設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng) UT-A300X在線智能巡視系統(tǒng) UT-A300J智能輔助設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
  
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  UT-P100C1園區(qū)智能控制系統(tǒng) UT-P100C2園區(qū)能效管理系統(tǒng) UT-P100C3智能照明系統(tǒng) UT-P100C7綜合能源運(yùn)維系統(tǒng)
  
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  新型配電自動(dòng)化系統(tǒng)解決方案新型配電臺(tái)區(qū)自治解決方案新型配電饋線自動(dòng)化解決方案新型配電開閉所/站房自動(dòng)化解決方案配網(wǎng)作業(yè)安全管控解決方案配電網(wǎng)智能地線管理解決方案配網(wǎng)驗(yàn)電閉鎖防誤解決方案配網(wǎng)鎖控解決方案配電站房智能運(yùn)維解決方案
  
  石化電氣智能運(yùn)維管理系統(tǒng)解決方案石化電氣調(diào)控自動(dòng)化解決方案石化電氣綜合自動(dòng)化解決方案石化電氣作業(yè)安全管控系統(tǒng)解決方案石化電氣一鍵順控系統(tǒng)解決方案石化電氣智能巡視系統(tǒng)解決方案石化工藝安全管控解決方案石化能量隔離管理系統(tǒng)解決方案
  
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出乘派班管理系統(tǒng)解決方案

出乘派班管理系統(tǒng)解決方案

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產(chǎn)品及解決方案

出乘派班管理系統(tǒng)解決方案

行業(yè)背景方案概述方案優(yōu)勢(shì) 工程案例相關(guān)產(chǎn)品相關(guān)方案

行業(yè)背景

計(jì)劃編制依賴人工

傳統(tǒng)乘務(wù)交路表依靠人工編制，當(dāng)發(fā)生計(jì)劃調(diào)整時(shí)，人員工作量巨大，且調(diào)整困難。
乘務(wù)交路優(yōu)化困難

當(dāng)前交路計(jì)劃按照基本人員工時(shí)及列車運(yùn)行時(shí)間為參考標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)效益仍有較大的提高空間。
出退勤過程難保障

乘務(wù)司機(jī)在出退勤過程中，可能存在疲勞、飲酒等特殊情況，難以保障列車行駛安全。
乘務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)溝通不暢

傳統(tǒng)乘務(wù)運(yùn)營信息發(fā)布依靠紙質(zhì)公告，且運(yùn)轉(zhuǎn)與乘務(wù)之間溝通不暢，易影響乘務(wù)運(yùn)行。

方案概述

出乘派班管理系統(tǒng)采用信息化手段，將乘務(wù)管理中的行車計(jì)劃編制、自動(dòng)派班、值乘人員出退勤、安全培訓(xùn)教育、查詢統(tǒng)計(jì)及信息公告等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化管理，形成完整的信息鏈，實(shí)現(xiàn)乘務(wù)信息數(shù)據(jù)的集中分析、動(dòng)態(tài)傳輸與信息共享；有效推動(dòng)乘務(wù)工作效率提升、生產(chǎn)調(diào)度指揮的流程優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)精確調(diào)度指揮，精細(xì)化管理。

方案優(yōu)勢(shì)

智能生成出乘計(jì)劃

智能生成出乘計(jì)劃

利用行調(diào)制定的交路圖、時(shí)刻表自動(dòng)生成列車乘務(wù)員出乘計(jì)劃，提高工作效率。

節(jié)省乘務(wù)運(yùn)營成本

節(jié)省乘務(wù)運(yùn)營成本

綜合考慮日期、列車、司機(jī)等因素，突發(fā)情況及時(shí)調(diào)整，最短時(shí)間形成最優(yōu)計(jì)劃。

司機(jī)狀態(tài)有效管控

司機(jī)狀態(tài)有效管控

針對(duì)乘務(wù)司機(jī)人員的出乘計(jì)劃，出、退勤狀態(tài)及時(shí)管控，保障列車安全運(yùn)行。

綜合信息智能管理

綜合信息智能管理

針對(duì)乘務(wù)人員進(jìn)行信息公開、智能提醒、上車安全確認(rèn)、安全培訓(xùn)等人性化管理。

工程案例

優(yōu)特科技“隔離接地一體化系統(tǒng)”進(jìn)軍上海地鐵市場(chǎng)

這里是上海十七號(hào)線朱家角基地
該站點(diǎn)正式投入運(yùn)行后，將于其他12座站點(diǎn)形成一條全長約35公里的上海西部直通市區(qū)的快速通勤線路。
為了保證路線的安全運(yùn)行，清晨的朱家角基地，除了閃爍的警示“霓虹”，還有一系列黑科技在默默運(yùn)行著。

用數(shù)字化「加減乘除」帶你玩轉(zhuǎn)乘務(wù)派班管理！

優(yōu)特科技推出了新一代乘務(wù)派班管理系統(tǒng)。據(jù)說，只需簡單的「加減乘除」法則，就能輕松、高效玩轉(zhuǎn)數(shù)字化乘務(wù)派班管理？

優(yōu)特科技可視化接地操作管理系統(tǒng)，顯著提升地鐵檢修效率

我國地鐵主要以電能為動(dòng)力，有接觸網(wǎng)和接觸軌等2種供電方式，電壓達(dá)750伏或1500伏。為了保證車輛的運(yùn)行安全，軌道和接觸網(wǎng)等線路設(shè)備每天都要檢修。
傳統(tǒng)地鐵檢修，效率如何？

珠海特區(qū)報(bào)｜長沙中低速磁浮線用上珠海造

近日，珠海優(yōu)特電力科技股份有限公司為長沙中低速磁浮線提供的車輛段檢修安全聯(lián)鎖系統(tǒng)產(chǎn)品，由湖南磁浮交通發(fā)展公司、中國鐵建等部門驗(yàn)收通過，順利投入運(yùn)行。

6月！優(yōu)特科技助力廈門地鐵實(shí)現(xiàn)“電通”小目標(biāo)

6月13日12:50，優(yōu)特科技與廈門地鐵一起達(dá)成了個(gè)“小目標(biāo)”——五緣灣站隧道內(nèi)的接觸網(wǎng)隔離開關(guān)順利合閘，這意味著地鐵2號(hào)線已實(shí)現(xiàn)全線 “電通”！

相關(guān)產(chǎn)品

優(yōu)特科技-工業(yè)安全及智能化解決方案提供商

JOYO-H2接觸網(wǎng)可視化接地操作管理系統(tǒng)

JOYO-H2接觸網(wǎng)可視化接地操作管理系統(tǒng)包括后臺(tái)管理系統(tǒng)和交流/直流可視化接地裝置、可視化三工位隔離接地裝置等各種接觸網(wǎng)智能開關(guān)設(shè)備，應(yīng)用于城市軌道交通、市域軌道交通、電氣化鐵路等各種軌道交通線路的接觸網(wǎng)自動(dòng)停送電以及接地操作管理。系統(tǒng)通過一二次融合智能開關(guān)設(shè)備和自動(dòng)停電接地操作、遠(yuǎn)程可視化監(jiān)管、接觸網(wǎng)在線驗(yàn)電、程序化控制、全過程安全管控、作業(yè)流程閉環(huán)管理等先進(jìn)技術(shù)，解決軌道交通接觸網(wǎng)設(shè)備智能化不足、倒閘操作效率低、安全保障不足等問題，在保證安全的前提下提高接觸網(wǎng)倒閘作業(yè)效率，延長接觸網(wǎng)有效檢修作業(yè)時(shí)間。

UT-F600H3出乘派班管理系統(tǒng)

乘務(wù)派班管理系統(tǒng)主要應(yīng)用于軌道交通車輛段、停車場(chǎng)、正線車站乘務(wù)休息室（換班室），助力車輛中心乘務(wù)部門在日常工作中的運(yùn)營管理，主要解決人工計(jì)劃編排工作量大、乘務(wù)交路復(fù)雜、司機(jī)出退勤管控難等問題，針對(duì)車輛運(yùn)用、交路表編制、人員排班、人員出退勤管理、司乘人員數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等工作內(nèi)容，運(yùn)用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)替代傳統(tǒng)的手工作業(yè)方式進(jìn)行信息化、智能化的高效運(yùn)維和管理。

JOYO-H1車輛段檢修作業(yè)安全聯(lián)鎖管理系統(tǒng)

車輛段檢修作業(yè)安全聯(lián)鎖管理系統(tǒng)從車輛段供電運(yùn)行及車輛檢修安全考慮，主要解決其現(xiàn)有的人員停送電效率低、作業(yè)流程紙質(zhì)化管理、作業(yè)全過程缺乏安全聯(lián)鎖等方面問題。充分利用邏輯判斷、安全聯(lián)鎖、智能門控、聲光警示、視頻監(jiān)護(hù)等自動(dòng)化手段，實(shí)現(xiàn)車輛段停送電操作至登臺(tái)檢修作業(yè)全過程的安全管控，從技術(shù)上保證作業(yè)過程中的人員和設(shè)備安全。

JOYO-H軌道交通供電運(yùn)行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)

軌道交通供電運(yùn)行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)以新型數(shù)字化技術(shù)為支撐，根據(jù)目前軌道交通供電作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、作業(yè)時(shí)間短、運(yùn)維效率低、檢修任務(wù)重等方面的問題，從加強(qiáng)安全管控、提升作業(yè)效率兩個(gè)維度，面向運(yùn)行、維護(hù)、作業(yè)全業(yè)務(wù)場(chǎng)景，全面提升軌道交通供電運(yùn)行的安全管控能力和作業(yè)效率，構(gòu)建一個(gè)覆蓋全線網(wǎng)、貫穿全流程的新一代軌道交通供電運(yùn)維安全管控體系。

JOYO-H2接觸網(wǎng)可視化接地操作管理系統(tǒng)

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UT-F600H3出乘派班管理系統(tǒng)

乘務(wù)派班管理系統(tǒng)主要應(yīng)用于軌道交通車輛段、停車場(chǎng)、正線車站乘務(wù)休息室（換班室），助力車輛中心乘務(wù)部門在日常工作中的運(yùn)營管理，主要解決人工計(jì)劃編排工作量大、乘務(wù)交路復(fù)雜、司機(jī)出退勤管控難等問題，針對(duì)車輛運(yùn)用、交路表編制、人員排班、人員出退勤管理、司乘人員數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等工作內(nèi)容，運(yùn)用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)替代傳統(tǒng)的手工作業(yè)方式進(jìn)行信息化、智能化的高效運(yùn)維和管理。

JOYO-H1車輛段檢修作業(yè)安全聯(lián)鎖管理系統(tǒng)

車輛段檢修作業(yè)安全聯(lián)鎖管理系統(tǒng)從車輛段供電運(yùn)行及車輛檢修安全考慮，主要解決其現(xiàn)有的人員停送電效率低、作業(yè)流程紙質(zhì)化管理、作業(yè)全過程缺乏安全聯(lián)鎖等方面問題。充分利用邏輯判斷、安全聯(lián)鎖、智能門控、聲光警示、視頻監(jiān)護(hù)等自動(dòng)化手段，實(shí)現(xiàn)車輛段停送電操作至登臺(tái)檢修作業(yè)全過程的安全管控，從技術(shù)上保證作業(yè)過程中的人員和設(shè)備安全。

JOYO-H軌道交通供電運(yùn)行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)

軌道交通供電運(yùn)行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)以新型數(shù)字化技術(shù)為支撐，根據(jù)目前軌道交通供電作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、作業(yè)時(shí)間短、運(yùn)維效率低、檢修任務(wù)重等方面的問題，從加強(qiáng)安全管控、提升作業(yè)效率兩個(gè)維度，面向運(yùn)行、維護(hù)、作業(yè)全業(yè)務(wù)場(chǎng)景，全面提升軌道交通供電運(yùn)行的安全管控能力和作業(yè)效率，構(gòu)建一個(gè)覆蓋全線網(wǎng)、貫穿全流程的新一代軌道交通供電運(yùn)維安全管控體系。

相關(guān)方案

車輛段檢修作業(yè)安全聯(lián)鎖管理系統(tǒng)解決方案

本方案針對(duì)城市軌道交通車輛段供電及檢修運(yùn)行，采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)處理、自動(dòng)化控制、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信等先進(jìn)技術(shù)，通過監(jiān)測(cè)、預(yù)警和控制等手段，建立一個(gè)涵蓋綜合調(diào)度、請(qǐng)銷點(diǎn)管理、檢修安全聯(lián)鎖的統(tǒng)一安全管控平臺(tái)。以車輛段檢修作業(yè)流程為導(dǎo)向，建立作業(yè)閉環(huán)的流程管控，實(shí)現(xiàn)全過程實(shí)時(shí)防護(hù)和信息化，達(dá)到安全、高效、智能的運(yùn)維管理目標(biāo)。

軌道交通交流接觸網(wǎng)可視化接地解決方案

適用于電氣化鐵路、市域軌道交通或采用AC27.5kV供電的城市軌道交通正線接觸網(wǎng)、站場(chǎng)及車輛段（動(dòng)車所），實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)時(shí)的自動(dòng)接地操作、遠(yuǎn)程可視化監(jiān)管、接觸網(wǎng)在線驗(yàn)電、操作安全管控、安全聯(lián)鎖、作業(yè)流程閉環(huán)管理等功能，在保證安全的前提下大幅接觸網(wǎng)接地操作及安措部署效率，延長接觸網(wǎng)有效檢修作業(yè)時(shí)間。

軌道交通接觸網(wǎng)可視化隔離接地解決方案

通過組合式智能隔離接地開關(guān)設(shè)備代替常規(guī)隔離開關(guān)、聯(lián)絡(luò)開關(guān)和可視化接地裝置，可應(yīng)用于城市軌道交通接觸網(wǎng)正線和場(chǎng)段各種應(yīng)用場(chǎng)合，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)開關(guān)設(shè)備整體可視化、智能化解決方案，大幅提升接觸網(wǎng)停送電、接地操作效率和接觸網(wǎng)開關(guān)設(shè)備智能化水平。

軌道交通接觸網(wǎng)可視化接地解決方案

適用于城市軌道交通正線接觸網(wǎng)、場(chǎng)段咽喉區(qū)及檢修庫區(qū)，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)時(shí)的自動(dòng)接地操作、遠(yuǎn)程可視化監(jiān)管、接觸網(wǎng)在線驗(yàn)電、操作安全管控、安全聯(lián)鎖、作業(yè)流程閉環(huán)管理等功能，在保證安全的前提下大幅接觸網(wǎng)接地操作及安措部署效率，延長接觸網(wǎng)有效檢修作業(yè)時(shí)間。

軌道交通供電運(yùn)行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)解決方案

軌道交通供電運(yùn)行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)綜合應(yīng)用“大云物移智”等新技術(shù)手段，整體性解決供電運(yùn)行中的生產(chǎn)安全管控和運(yùn)維效能提升問題，為軌道交通供電系統(tǒng)各業(yè)務(wù)、各地點(diǎn)提供完善的安全管控解決方案，在保障供電運(yùn)行安全同時(shí)實(shí)現(xiàn)運(yùn)維的精細(xì)化管理，達(dá)到更安全、更高效、更智能的管理目標(biāo)。

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