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軌道交通接觸網可視化隔離接地解決方案

軌道交通接觸網可視化隔離接地解決方案

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產品及解決方案

軌道交通接觸網可視化隔離接地解決方案

行業背景方案概述方案優勢工程案例相關產品相關方案

行業背景

倒閘操作安全性不足

缺乏強制閉鎖、操作指引、強制驗電、狀態實時監視等技術管控手段，可能導致誤入帶電間隔、誤遙控、帶電掛接地線、接地狀態送電等安全事故。
作業及監管效率低

人工操作、人工監管，多部門、多系統協同作業，人工干預多、效率低，缺乏全過程信息化監管和安全管控技術手段。
施工運維工作量大

接觸網檢修作業時間短、覆蓋范圍廣、作業地點多、操作設備多，需要大量維修人員完成停電、接地工作，耗費大量人力物力。
智能化程度不足

缺乏設備自動控制、作業自動監管、狀態自動監測、作業安全管控、流程閉環管理等智能化、信息化管控手段，接觸網檢修作業整體智能化水平不高。

方案概述

通過組合式智能隔離接地開關設備代替常規隔離開關、聯絡開關和可視化接地裝置，可應用于城市軌道交通接觸網正線和場段各種應用場合，實現接觸網開關設備整體可視化、智能化解決方案，大幅提升接觸網停送電、接地操作效率和接觸網開關設備智能化水平。

方案優勢

接觸網智能開關設備

接觸網智能開關設備

包括各種支持遠程可視化的隔離開關裝置、隔離接地裝置、三工位隔離接地裝置、負荷開關裝置等智能開關設備及其組合式應用，提供接觸網開關設備整體可視化、智能化解決方案。

全面操作安全保障

全面操作安全保障

通過防誤邏輯校核、驗電接地聯鎖、自動驗放電控制、安全聯鎖、強制閉鎖、權限管控、安全警示、應急管理等技術手段，實現倒閘操作全面安全保障。

自動高效倒閘操作

自動高效倒閘操作

實現中央級、站級、就地三級接觸網停送電、接地控制，支持電動、手動等多種操作方式及“順控+并控”的程序化控制操作，大幅提升倒閘操作效率。

可視化作業監管

可視化作業監管

通過接觸網帶電、接地狀態實時監測，以及開關設備狀態和操作過程的遠程視頻監視功能，提升監管人員對現場工況的實時監視力度和效率。

工程案例

優特科技可視化接地操作管理系統，顯著提升地鐵檢修效率

我國地鐵主要以電能為動力，有接觸網和接觸軌等2種供電方式，電壓達750伏或1500伏。為了保證車輛的運行安全，軌道和接觸網等線路設備每天都要檢修。
傳統地鐵檢修，效率如何？

6月！優特科技助力廈門地鐵實現“電通”小目標

6月13日12:50，優特科技與廈門地鐵一起達成了個“小目標”——五緣灣站隧道內的接觸網隔離開關順利合閘，這意味著地鐵2號線已實現全線 “電通”！

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JOYO-H1車輛段檢修作業安全聯鎖管理系統

車輛段檢修作業安全聯鎖管理系統從車輛段供電運行及車輛檢修安全考慮，主要解決其現有的人員停送電效率低、作業流程紙質化管理、作業全過程缺乏安全聯鎖等方面問題。充分利用邏輯判斷、安全聯鎖、智能門控、聲光警示、視頻監護等自動化手段，實現車輛段停送電操作至登臺檢修作業全過程的安全管控，從技術上保證作業過程中的人員和設備安全。

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軌道交通供電運行安全生產管理系統以新型數字化技術為支撐，根據目前軌道交通供電作業風險高、作業時間短、運維效率低、檢修任務重等方面的問題，從加強安全管控、提升作業效率兩個維度，面向運行、維護、作業全業務場景，全面提升軌道交通供電運行的安全管控能力和作業效率，構建一個覆蓋全線網、貫穿全流程的新一代軌道交通供電運維安全管控體系。

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JOYO-H2接觸網可視化接地操作管理系統包括后臺管理系統和交流/直流可視化接地裝置、可視化三工位隔離接地裝置等各種接觸網智能開關設備，應用于城市軌道交通、市域軌道交通、電氣化鐵路等各種軌道交通線路的接觸網自動停送電以及接地操作管理。系統通過一二次融合智能開關設備和自動停電接地操作、遠程可視化監管、接觸網在線驗電、程序化控制、全過程安全管控、作業流程閉環管理等先進技術，解決軌道交通接觸網設備智能化不足、倒閘操作效率低、安全保障不足等問題，在保證安全的前提下提高接觸網倒閘作業效率，延長接觸網有效檢修作業時間。

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車輛段檢修作業安全聯鎖管理系統從車輛段供電運行及車輛檢修安全考慮，主要解決其現有的人員停送電效率低、作業流程紙質化管理、作業全過程缺乏安全聯鎖等方面問題。充分利用邏輯判斷、安全聯鎖、智能門控、聲光警示、視頻監護等自動化手段，實現車輛段停送電操作至登臺檢修作業全過程的安全管控，從技術上保證作業過程中的人員和設備安全。

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軌道交通接觸網可視化接地解決方案

適用于城市軌道交通正線接觸網、場段咽喉區及檢修庫區，實現接觸網檢修作業時的自動接地操作、遠程可視化監管、接觸網在線驗電、操作安全管控、安全聯鎖、作業流程閉環管理等功能，在保證安全的前提下大幅接觸網接地操作及安措部署效率，延長接觸網有效檢修作業時間。

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