接觸網(wǎng)檢修作業(yè)時通常采用人工現(xiàn)場驗電、掛接地線,缺乏技術手段保障作業(yè)安全,存在人員觸電、誤接地、誤送電等安全隱患,影響人員及設備安全。
接觸網(wǎng)檢修作業(yè)過程中通過人工操作、人工監(jiān)管、口口相傳及紙質工單管理完成操作與監(jiān)管,人工干預多、效率低,作業(yè)數(shù)據(jù)難以統(tǒng)計。
接觸網(wǎng)檢修作業(yè)時間短、覆蓋范圍廣、作業(yè)地點多、操作設備多,需要大量維修人員在現(xiàn)場完成驗電、放電、接地及安措部署工作,耗費大量人力物力。
缺乏設備自動控制、作業(yè)自動監(jiān)管、狀態(tài)自動監(jiān)測、作業(yè)安全管控、流程閉環(huán)管理等智能化、信息化管控手段,接觸網(wǎng)檢修作業(yè)整體智能化水平不高。
適用于電氣化鐵路、市域軌道交通或采用AC27.5kV供電的城市軌道交通正線接觸網(wǎng)、站場及車輛段(動車所),實現(xiàn)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)時的自動接地操作、遠程可視化監(jiān)管、接觸網(wǎng)在線驗電、操作安全管控、安全聯(lián)鎖、作業(yè)流程閉環(huán)管理等功能,在保證安全的前提下大幅接觸網(wǎng)接地操作及安措部署效率,延長接觸網(wǎng)有效檢修作業(yè)時間。
接地操作自動化
實現(xiàn)中央級、站級、就地三級接地控制,支持電動、手動等多種操作方式及多點并行接地操作,大幅提升操作效率。
安全保障全面化
通過防誤邏輯校核、驗電接地聯(lián)鎖、驗電接地聯(lián)鎖、刀閘地刀聯(lián)鎖、強制閉鎖、權限管控、安全警示、應急管理等技術手段,實現(xiàn)接地操作全面安全保障。
作業(yè)監(jiān)管可視化
通過接觸網(wǎng)接地、帶電狀態(tài)實時監(jiān)測,以及接地開關狀態(tài)和操作過程的遠程視頻監(jiān)視功能,監(jiān)管人員可遠程實時監(jiān)視現(xiàn)場工況。
流程管控網(wǎng)絡化
將接地操作與工作票、操作票、調(diào)令相結合,保證操作設備和任務一致性,構建網(wǎng)絡化的流程閉環(huán)管控體系。
JOYO-H2接觸網(wǎng)可視化接地操作管理系統(tǒng)包括后臺管理系統(tǒng)和交流/直流可視化接地裝置、可視化三工位隔離接地裝置等各種接觸網(wǎng)智能開關設備,應用于城市軌道交通、市域軌道交通、電氣化鐵路等各種軌道交通線路的接觸網(wǎng)自動停送電以及接地操作管理。系統(tǒng)通過一二次融合智能開關設備和自動停電接地操作、遠程可視化監(jiān)管、接觸網(wǎng)在線驗電、程序化控制、全過程安全管控、作業(yè)流程閉環(huán)管理等先進技術,解決軌道交通接觸網(wǎng)設備智能化不足、倒閘操作效率低、安全保障不足等問題,在保證安全的前提下提高接觸網(wǎng)倒閘作業(yè)效率,延長接觸網(wǎng)有效檢修作業(yè)時間。
車輛段檢修作業(yè)安全聯(lián)鎖管理系統(tǒng)從車輛段供電運行及車輛檢修安全考慮,主要解決其現(xiàn)有的人員停送電效率低、作業(yè)流程紙質化管理、作業(yè)全過程缺乏安全聯(lián)鎖等方面問題。充分利用邏輯判斷、安全聯(lián)鎖、智能門控、聲光警示、視頻監(jiān)護等自動化手段,實現(xiàn)車輛段停送電操作至登臺檢修作業(yè)全過程的安全管控,從技術上保證作業(yè)過程中的人員和設備安全。
軌道交通供電運行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)以新型數(shù)字化技術為支撐,根據(jù)目前軌道交通供電作業(yè)風險高、作業(yè)時間短、運維效率低、檢修任務重等方面的問題,從加強安全管控、提升作業(yè)效率兩個維度,面向運行、維護、作業(yè)全業(yè)務場景,全面提升軌道交通供電運行的安全管控能力和作業(yè)效率,構建一個覆蓋全線網(wǎng)、貫穿全流程的新一代軌道交通供電運維安全管控體系。
出乘派班管理系統(tǒng)采用信息化手段,將乘務管理中的行車計劃編制、自動派班、值乘人員出退勤、安全培訓教育、查詢統(tǒng)計及信息公告等各個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化管理,形成完整的信息鏈,實現(xiàn)乘務信息數(shù)據(jù)的集中分析、動態(tài)傳輸與信息共享;有效推動乘務工作效率提升、生產(chǎn)調(diào)度指揮的流程優(yōu)化,實現(xiàn)精確調(diào)度指揮,精細化管理。
本方案針對城市軌道交通車輛段供電及檢修運行,采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)處理、自動化控制、計算機技術、網(wǎng)絡通信等先進技術,通過監(jiān)測、預警和控制等手段,建立一個涵蓋綜合調(diào)度、請銷點管理、檢修安全聯(lián)鎖的統(tǒng)一安全管控平臺。以車輛段檢修作業(yè)流程為導向,建立作業(yè)閉環(huán)的流程管控,實現(xiàn)全過程實時防護和信息化,達到安全、高效、智能的運維管理目標。
通過組合式智能隔離接地開關設備代替常規(guī)隔離開關、聯(lián)絡開關和可視化接地裝置,可應用于城市軌道交通接觸網(wǎng)正線和場段各種應用場合,實現(xiàn)接觸網(wǎng)開關設備整體可視化、智能化解決方案,大幅提升接觸網(wǎng)停送電、接地操作效率和接觸網(wǎng)開關設備智能化水平。
適用于城市軌道交通正線接觸網(wǎng)、場段咽喉區(qū)及檢修庫區(qū),實現(xiàn)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)時的自動接地操作、遠程可視化監(jiān)管、接觸網(wǎng)在線驗電、操作安全管控、安全聯(lián)鎖、作業(yè)流程閉環(huán)管理等功能,在保證安全的前提下大幅接觸網(wǎng)接地操作及安措部署效率,延長接觸網(wǎng)有效檢修作業(yè)時間。
軌道交通供電運行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)綜合應用“大云物移智”等新技術手段,整體性解決供電運行中的生產(chǎn)安全管控和運維效能提升問題,為軌道交通供電系統(tǒng)各業(yè)務、各地點提供完善的安全管控解決方案,在保障供電運行安全同時實現(xiàn)運維的精細化管理,達到更安全、更高效、更智能的管理目標。