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          1. 優(yōu)特科技-工業(yè)安全及智能化解決方案提供商
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            用數(shù)字化「加減乘除」,帶你玩轉(zhuǎn)乘務(wù)派班管理!

            發(fā)布時間:2020-11-03

            據(jù)不完全統(tǒng)計,2019年,我國城市軌道交通客運量已超過237億人次,平均每日發(fā)出列車69715班次。高峰時段,不到2分鐘就有一輛列車發(fā)出。日益攀升的客流量和越來越密的發(fā)車次數(shù),給運行部門帶來巨大的壓力,也讓原本以人工為主的乘務(wù)派班模式,面臨著強(qiáng)度越來越大、要求越來越嚴(yán)格的挑戰(zhàn)。


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            為協(xié)助解決這一行業(yè)困境,專注工業(yè)安全30余年的“老司機(jī)”——優(yōu)特科技推出了新一代乘務(wù)派班管理系統(tǒng)。據(jù)說,只需簡單的「加減乘除」法則,就能輕松、高效玩轉(zhuǎn)數(shù)字化乘務(wù)派班管理?今天,小U帶你一探究竟 ——


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            數(shù)字「+」持,記錄管理電子化


            系統(tǒng)實現(xiàn)了信息管理的數(shù)字化全覆蓋,自動記錄、統(tǒng)計、管理乘務(wù)員信息并將其與出退勤、休假等流程相結(jié)合,實現(xiàn)信息同步更新,讓管理者更輕松地掌握人員動態(tài)變化,制定合理的乘務(wù)員出乘/待乘計劃,確保乘務(wù)員按時待班,定時定量進(jìn)行休息。


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            同時,系統(tǒng)杰出的智能統(tǒng)計能力還可用于協(xié)助用戶進(jìn)行相關(guān)決策管理,用科學(xué)的分析報表為制定決策提供可靠的數(shù)據(jù)支持。


            化繁為「-」,信息發(fā)布實時化


            在地鐵通信網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)支持下,管理人員只需在系統(tǒng)工作站后臺錄入通知內(nèi)容,選擇對應(yīng)的發(fā)布平臺并點擊發(fā)布,瞬間即可完成在各個操作終端、液晶屏及app中的同步更新。


            與從前以人工為主的通知模式相比,工作流程大大簡化,實現(xiàn)了信息的高效流轉(zhuǎn)。


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            卓有「×」效,乘務(wù)派班智能化


            編制并實施乘務(wù)員出乘計劃,是地鐵乘務(wù)派班管理的核心工作之一。


            系統(tǒng)按照運營規(guī)則,綜合考慮其他因素,幫助派班員在不同需求下快速、高效編排出科學(xué)合理的分組/派班/調(diào)班方案,徹底改變了手工派班時間長、效率低的局面,工作效率顯著提升。



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            力「÷」險阻,出勤管控全面化


            與退出勤操作終端配套使用,系統(tǒng)還實現(xiàn)了人員出退勤的全面安全管控。出勤前,乘務(wù)員需要通過指紋打卡、酒精測試、出勤答題等三道“大關(guān)”,綜合檢測合格后方可出勤,確保了乘務(wù)員良好的安全出勤狀態(tài),有效減少因人員問題引起的行車安全隱患。


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            此外,針對加強(qiáng)乘務(wù)員安全意識的需求,系統(tǒng)移動端app還配備了安全教育培訓(xùn)的功能,高效協(xié)助管理人員為薄弱個人、薄弱環(huán)節(jié)更有針對性地開展培訓(xùn)工作。


            目前,優(yōu)特科技乘務(wù)派班管理系統(tǒng)已在天津、西安、深圳等城市成功投用并獲得了良好成效,有力推進(jìn)了地鐵乘務(wù)派班作業(yè)全過程的智能化升級,大幅度提升了乘務(wù)派班工作效率,為確保地鐵行車安全及運輸任務(wù)的完成提供了硬核技術(shù)保障。

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